Заявление в Колумбийскую федерацию экспедиторов.
Личность, которая взимала грузовой автомобильный земельный транспорт в период между 1930 и 1945 годами, роль, которую «грузовик» начал играть, когда реки реки и железа не могли реагировать на требования движения и, что даже значит транспорт для официальных секторов, напечатал характер идеи создания сильной агрегации, которая даже имеет политическую фигуру.
Первая профсоюзная организация такого рода датируется 1945 году и претендовала на размещение всех методов без различия.
For several decades, groups of power have been incessantly sought around the transport activity, already of transport entrepreneurs, already of vehicle owners, sometimes at the level of passenger and load mode separately and in others, with a broader but utopian vision, when trying the coverage of cargo and passenger transporters, entrepreneurs and owners of trucks, buses, buses, buses, buses, buses, taxi Невозможно, несмотря на силу, которая в конечном итоге воплощает.
Возможно, общий знаменатель торговых организаций, созданных вокруг транспорта, именно для того, чтобы показать силу транспорта в качестве важнейшей государственной службы, основной для нормального развития ежедневной деятельности.
Тем не менее, эти усилия не были характеризованы тем, что имели север или ориентацию на экономическую, политическую и социальную, поэтому его влияние на общество в целом не было разумно.
Тем временем группа предпринимателей, ориентированных генералом Альваро Валенсии Товаром, основанной в 1976 году Колумбийской федерацией грузовых транспортеров по дорожным « Colfecar », отличающейся как наиболее репрезентативную сущность сектора, за ее вклад в технологию компаний и введение промышленного критерия в выполнении деятельности. Это связано с Colfecar , которая «сидит в скатерти» к гильдии, традиционно каталогизированной как «второй класс»
Основная цель основателей состояла в том, чтобы создать организацию, способную реализовать механизмы для интерпретации конвейерной реальности, продвижения их интересов и эффективного ответа на их потребности.
Основными отличительными элементами вдохновения и действий Colfecar были и продолжают оставаться консолидацией промышленного развития и развития бизнеса в осуществлении транспортной деятельности в Колумбии, а не выставкой или проявлением энергетики сектора как государственной службы, которая отличает институциональную работу по Colfecar от остальных существующих организаций Союза.
Скачать